Skånemejerier uppnår målet om fossilfria inrikestransporter för 2025 genom en mix av förnybara bränslen i den egna fordonsparken, kravställning på transportleverantörer och massbalanslösningen CarbonGo.
Under 2025 kördes 95 procent av Skånemejeriers transporter på fossilfritt bränsle, genom användning av främst HVO, men även biogas och ellastbilar. För de sista procenten, där geografiska förutsättningar eller samlastade flöden försvårar fossilfria alternativ, har företaget under 2025 börjat arbeta med CarbonGo, som är en modell från Energifabriken. Genom modellen tankas motsvarande mängd förnybart bränsle av en samarbetspartner, samtidigt som Skånemejerier står för merkostnaden.
Sammantaget gör det att bolaget nu når målsättningen om 100 procent fossilfria inrikestransporter. Lösningen minskar utsläppen med nästan 500 ton CO₂ per år.
Uppnår DLF:s transportinitiativ
Skånemejerier uppnår därmed målsättningen i DLF:s transportinitiativ, där branschens aktörer enats om att nå 100 procent fossilfria inrikestransporter senast 2025.
– Vi har arbetat målmedvetet i många år för att ställa om våra transporter, och 2025 blev året då vi nådde hela vägen. Tillsammans med våra transportörer och partners har vi hittat lösningar även där infrastrukturen inte hängt med, och i dag köper vi förnybart bränsle motsvarande 100 procent av våra inrikestransporter. Det är ett viktigt steg för att minska vår klimatpåverkan och för att driva omställningen i branschen framåt, säger Peter Liljedahl, transportchef på Skånemejerier.
Skånemejerier driver sedan 2023 en växande del av distributionen i egen regi. Samtliga dessa transporter körs redan på förnybart bränsle.
Det egenägda åkeriet är certifierat enligt branschens hållbarhetscertifiering Fair Transport, som säkerställer att transporterna granskas i flera led av tredje part.
Fortsatt elektrifiering
Bolaget fortsätter även sin elektrifieringsresa. Under 2025 togs två nya ellastbilar i bruk, och vid årsskiftet körs totalt tre ellastbilar i egen regi samt ytterligare två via transportpartner.
– Vi vill i första hand minska utsläppen från våra egna transporter, men massbalans är ett effektivt sätt att föra in fler liter förnybart i transportsystemet som helhet och därmed snabba på den gröna omställningen även utanför vår egen verksamhet, säger Peter Liljedahl.
